கோர்ஸ் நாவெட் டெஸ்ட் செய்வது எப்படி?

Test de Course Navette அல்லது மல்டி-ஸ்டேஜ் ஃபிட்னஸ் டெஸ்ட் என்பது பள்ளியில் செய்வது நம் அனைவருக்கும் நினைவிருக்கிறது. பெயரைக் கேட்டாலே நம்மில் சிலருக்கு பயம் பற்றிய எண்ணங்கள் தோன்றலாம்.

ஆனால் நமது ஒட்டுமொத்த உடற்பயிற்சி நிலைகளுக்கு இந்தச் சோதனை எவ்வளவு பயனுள்ளதாக இருக்கும்? நாம் பதின்ம வயதினராக இருக்கும்போது ஏன் இந்த பீப் டெஸ்ட் செய்யப்படுகிறது?

அது என்ன?

பாடநெறி நாவெட் சோதனையானது பீப் டெஸ்ட் அல்லது பீப் டெஸ்ட் போன்ற நன்கு அறியப்பட்ட பிற பெயர்களைக் கொண்டுள்ளது. இது 1970 களில் கனடாவில் உள்ள மாண்ட்ரீல் பல்கலைக்கழகத்தின் பேராசிரியர் லூக் ஏ லெகர் என்பவரால் உருவாக்கப்பட்ட பல-நிலை உடற்பயிற்சி சோதனை ஆகும். இது ஒரு நபரின் ஏரோபிக் திறனை (VO2max) தீர்மானிக்க ஒரு வழியாக வழங்கப்படுகிறது.

பீப் சோதனைக்கு பங்கேற்பாளர்கள் இரண்டு புள்ளிகளுக்கு இடையில் முன்னும் பின்னுமாக ஓட வேண்டும் 20 மீட்டர் தொலைவில். பங்கேற்பாளர்கள் சோதனை முழுவதும் "பீப்" போல ஒலிக்கும் முன்னமைக்கப்பட்ட ஆடியோ தொனியால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட இயங்கும் வேகத்தை பராமரிக்க வேண்டும். சோதனை முன்னேறும்போது தேவையான இயங்கும் வேகம் அல்லது வேகம் அதிகரிக்கிறது.

பீப் சோதனை " என்ற ஆடியோ டோனுடன் தொடங்குகிறதுமூன்று பீப்«. இது பங்கேற்பாளர்களுக்கு சோதனை தொடங்கிவிட்டது என்பதைக் குறிக்கிறது, அந்த நேரத்தில் பங்கேற்பாளர்கள் எதிரெதிர் 20 மீட்டர் இறுதிப் புள்ளிக்கு ஓடி, தொனி மீண்டும் ஒலிக்கும்போது, ​​சமீபத்திய நேரத்தில் அங்கு வருவார்கள். மீண்டும் ஒலிக்கும் தொனி, பங்கேற்பாளர்கள் எதிர் முனைப் புள்ளிக்குத் திரும்ப வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது.

பங்கேற்பாளர்கள் பராமரிக்க வேண்டிய வேகம் "நிலை" முழுவதும் மாறாமல் இருக்கும். ஒவ்வொரு நிலையின் கால அளவு தோராயமாக ஒரு நிமிடம். ஒரு நிலையின் முடிவில், ஒரு புதிய நிலை தொடங்குவதைக் குறிக்க மூன்று பீப் ஒலிக்கும். ஒரு புதிய மட்டத்தின் தொடக்கத்தில், தேவையான இயங்கும் வேகம் அதிகரிக்கிறது.

இந்த பீப் சோதனை நிலைகள் பொதுவாக 23 வரை செல்லும் மற்றும் ஒவ்வொன்றும் 1-2 நிமிடங்கள் நீடிக்கும், இது நாம் நடத்தும் சோதனையின் மாறுபாட்டைப் பொறுத்து இருக்கும். ஆரம்ப ஒலி சமிக்ஞைக்கு முன் இந்த காரணி கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும், ஏனெனில் நேரம் எப்போது என்பதை அறிவது மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் மற்றும் சோதனையின் மொத்த கால அளவை தீர்மானிக்க உதவுகிறது.

கூடுதலாக, பீப் சோதனையின் பல்வேறு மாறுபாடுகள் இருப்பதையும் ஒருவர் பாராட்ட வேண்டும், ஆனால் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் நெறிமுறையானது ஆரம்ப வேகமான 8,5 கிமீ/மணியுடன் தொடங்குவதாகும்.

அது எவ்வாறு செய்யப்படுகிறது?

கூஸ் நாவெட் சோதனையை நிலைகள் மற்றும் விண்கலங்களாக பிரிக்கலாம். உள்ளன 21 நிலைகள் மொத்தத்தில் மற்றும் ஒவ்வொரு மட்டத்திலும் விண்கலங்கள் உள்ளன. ஒரு குறிப்பிட்ட மட்டத்தில் உள்ள இறுதிப்புள்ளிகளுக்கு இடையே பங்கேற்பாளர் முன்னும் பின்னுமாக ஓட வேண்டிய எண்ணிக்கையால் பயணங்களை அளவிட முடியும்.

பீப் சோதனை முன்னேறும்போது ஒரு நிலைக்குத் தேவைப்படும் ஷட்டில்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கிறது. ஒவ்வொரு நிலைக்கும் தோராயமாக ஒரு நிமிடம் இருப்பதாலும், பீப் சோதனை முழுவதும் தேவையான ஓடும் தூரம் மாறாமல் (20 மீட்டர்) இருப்பதாலும், ஒவ்வொரு மட்டத்திலும் கேட்கக்கூடிய பீப் ஒலிகளுக்கு இடையேயான நேரம் குறைகிறது, ஆடியோவால் அமைக்கப்பட்ட தேவையான ரிதத்தை பராமரிக்க பங்கேற்பாளர் வேகமாக ஓட வேண்டும். .

பங்கேற்பாளர் தேர்வில் எவ்வளவு காலம் தங்குகிறாரோ, அவ்வளவு வேகமாக அவர்கள் ஓட வேண்டியிருக்கும், மேலும் அதிகமான ஒட்டுமொத்த தூரத்தை அவர்கள் கடப்பார்கள் மற்றும் அதிக அளவு (மதிப்பெண்) அவர்கள் அடைவார்கள். தி புறநிலை பீப் சோதனையின்படி, பங்கேற்பாளர்கள் இரண்டு தொடர்ச்சியான பீப்களுடன் பூச்சுக் கோட்டை அடையும் வரை அல்லது சோர்வு காரணமாக தானாக முன்வந்து சோதனையை நிறுத்தும் வரை, முடிந்தவரை சோதனையில் தங்கியிருக்க வேண்டும்.

நிலை	விண்கலங்கள்	வேகம் (கிமீ/ம)	பரிமாற்ற நேரம் (கள்)	மொத்த நிலை நேரம் (கள்)	தூரம் (மீ)	திரட்டப்பட்ட தூரம் (மீ)	மொத்த நேரம் (நிமிடம் மற்றும் வினாடிகள்)
1	7	8.0	9.00	63.00	140	140	1:03
2	8	9.0	8.00	64.00	160	300	2:07
3	8	9.5	7.58	60.63	160	460	3:08
4	9	10.0	7.20	64.80	180	640	4:12
5	9	10.5	6.86	61.71	180	820	5:14
6	10	11.0	6.55	65.50	200	1020	6:20
7	10	11.5	6.26	62.61	200	1220	7:22
8	11	12.0	6.00	66.00	220	1440	8:28
9	11	12.5	5.76	63.36	220	1660	9:31
10	11	13.0	5.54	60.92	220	1880	10:32
11	12	13.5	5.33	64.00	240	2120	11:36
12	12	14.0	5.14	61.71	240	2360	12:38
13	13	14.5	4.97	64.55	260	2620	13:43
14	13	15.0	4.80	62.40	260	2880	14:45
15	13	15.5	4.65	60.39	260	3140	15:46
16	14	16.0	4.50	63.00	280	3420	16:49
17	14	16.5	4.36	61.09	280	3700	17:50
18	15	17.0	4.24	63.53	300	4000	18:54
19	15	17.5	4.11	61.71	300	4300	19:56
20	16	18.0	4.00	64.00	320	4620	21:00
21	16	18.5	3.89	62.27	320	4940	22:03

நன்மைகள்

பீப் சோதனையானது ஒரு நம்பகமான மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட இருதய சகிப்புத்தன்மை சோதனையாக பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த காரணங்களுக்காக, பல நிறுவனங்கள் அதன் குறிப்பிட்ட நோக்கத்திற்காக சோதனையைப் பயன்படுத்துகின்றன. சில தொழில் பாதைகளுக்கான வேட்பாளர்களை மதிப்பீடு செய்ய இது பயன்படுத்தப்படலாம். விளையாட்டுக் குழுக்கள் சோதனை நோக்கங்களுக்காக பீப் சோதனையைப் பயன்படுத்தலாம். பயிற்சி அல்லது குறிப்பிட்ட தரம் அல்லது நிலை தகுதிகளுக்கான வீரர்களை மதிப்பிடுவது.

பல உடற்பயிற்சி குழுக்கள் மற்றும் பயிற்சியாளர்கள் பீப் சோதனையைப் பயன்படுத்துகின்றனர் முன்னேற்றத்தை மதிப்பிடுங்கள் கார்டியோவாஸ்குலர் கண்டிஷனிங் அல்லது ஒரு வீரரின் Vo2max. அமெச்சூர் விளையாட்டு வீரர்கள் தங்கள் முன்னேற்றத்தை அளவிடுவதற்கான எளிய மற்றும் பயனுள்ள முறையை நிறுவுவதற்கான ஒரு வழியாக பீப் சோதனையைப் பயன்படுத்தலாம், குறிப்பாக அதன் எளிமை மற்றும் சோதனையை நடத்தத் தேவையான சிறப்பு உபகரணங்கள் இல்லாததால்.

மல்டி-ஸ்டேஜ் ஃபிட்னஸ் சோதனையின் நன்மைகளில் ஒன்று, ஏரோபிக் சக்தியை நாம் அளவிட முடியும் என்ற உண்மையின் காரணமாக ஏரோபிக் உடற்பயிற்சியை நம்பியிருக்கும் விளையாட்டுகளில் இது பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. விளையாட்டு வீரர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்க பீப் சோதனை பயன்படுத்தப்படும் கால்பந்து, கூடைப்பந்து, ஹாக்கி அல்லது ரக்பி.

சுருக்கமாக, டெஸ்ட் டி கோர்ஸ் நாவெட் என்பது ஒரு சவாலாகும், இது விளையாட்டு வீரர்களின் ஏரோபிக் சக்தியை அதிகரிக்கும் நேரக் கட்டுப்பாடுகளின் மூலம் அளவிடுகிறது. இது அடிப்படை மற்றும் எளிதான உடற்பயிற்சி சோதனைகளில் ஒன்றாகும்.

குறிப்புகள்

பாடநெறி நேவெட் தேர்வை குறைபாடற்ற முறையில் நடத்துவதற்கு நாம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டிய சில பரிந்துரைகள் உள்ளன.

தேவையான பொருள்

பீப் சோதனையின் நன்மைகளில் ஒன்று அதன் நடைமுறை எளிமை. கூஸ் நாவெட் சோதனையைச் செய்ய, நமக்குத் தேவைப்படும்:

• பீப் சோதனை ஆடியோ கோப்பு.
• இடம் மற்றும் பங்கேற்பாளர்களின் எண்ணிக்கையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ஆடியோ டோனை இயக்குவதற்கான சாதனம்.
• பயிற்சி கூம்புகள் போன்ற இறுதிப் புள்ளிகளைக் குறிக்க சில வகையான குறிப்பான்கள்.
• துல்லியத்திற்கான 20 மீட்டர் டேப் அளவீடு.
• 20 மீட்டர் பரப்பளவில் ஒரு தட்டையான மற்றும் பாதுகாப்பான பகுதி.
• பங்கேற்பாளர்களின் எண்ணிக்கை குறைவாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருக்கலாம், இது டெஸ்ட் டி கௌஸ் நாவெட்டிற்கு கிடைக்கும் இடத்தைப் பொறுத்து இருக்கலாம். இது உள்ளேயும் வெளியேயும் இருக்கலாம், ஆனால் அது தட்டையாகவும் உறுதியான தரையில் இருக்க வேண்டும்.

விதிகள்

Test de Course Navette இன் விதிகள் ஒரு நிறுவனத்திலிருந்து மற்றொரு நிறுவனத்திற்கு சற்று மாறுபடலாம், ஆனால் பொதுவாகப் பேசினால், அவை மிகவும் ஒத்ததாக இருக்க வேண்டும். பீப் சோதனைக்கான ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தரநிலைகள்:

• பாடநெறி நவட் தேர்வு நடைபெறும் பகுதியின் அதே முனையில் பங்கேற்பாளர்கள் வரிசையில் நிற்கிறார்கள்.
• பங்கேற்பாளர்கள் கோட்டின் மீது அல்லது பின்னால் குறைந்தது ஒரு அடி வைக்க வேண்டும்.
• "பீப் சோதனை இன்னும் 5 வினாடிகளில் தொடங்கும், முடிந்தது" என்ற எச்சரிக்கை கவுண்டவுன் அறிவிப்புடன் ஆடியோ டோன் தொடங்கும். 5 வினாடிகளுக்குப் பிறகு, சோதனையின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கும் ஒரு மூன்று பீப் தோன்றும்.
• பங்கேற்பாளர்கள் பூச்சுக் கோட்டிற்கு 20 மீட்டர் (விண்கலம்) தூரத்தை ஓடி அடுத்த ஒற்றை விசிலுடன் சரியான நேரத்தில் இருக்க வேண்டும்.
• ஏறக்குறைய ஒரு நிமிடத்திற்குப் பிறகு, சோதனையின் அடுத்த கட்டம் தொடங்குவதைக் குறிக்கும் மூன்று பீப் ஒலிக்கும்.
• ஒரு நிலையை பராமரிக்க தேவையான இயங்கும் வேகம் நிலை முழுவதும் மாறாமல் இருக்கும். அடுத்த நிலை தொடங்கும் போது, ​​தேவையான இயங்கும் வேகம் அதிகரிக்கிறது.
• ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு புதிய நிலையை அடையும் போது, ​​பீப் ஒலிகளுக்கு இடையிலான நேரம் குறைகிறது, எனவே பங்கேற்பாளரின் இயங்கும் வேகம் அதிகரிக்க வேண்டும்.

முடிவை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது?

உங்கள் பாடநெறி நேவெட் டெஸ்ட் மதிப்பெண்ணை மேம்படுத்த, உங்கள் பயிற்சியானது இருதய சகிப்புத்தன்மையை அதிகரிப்பதை விட அதிகமாக செய்ய வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். ஒரு மூலோபாயம், நுட்பம், உடல் தகுதி மற்றும் மனநிலை ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுவதும் அவசியம்.

எந்தப் பரீட்சையைப் போலவே, உடற்தகுதி தொடர்பானதா அல்லது இல்லாவிட்டாலும், எப்படி தயாரிப்பது மற்றும் சோதனை செய்வது என்பது குறித்த தெளிவான உத்தியை நீங்கள் கொண்டிருக்க வேண்டும். பீப் சோதனை மற்றதை விட வேறுபட்டதல்ல. அது முக்கியம் விதிகளை புரிந்து கொள்ளுங்கள் பீப் சோதனையிலிருந்து முழுமையாக. கூடுதலாக, நாங்கள் இருக்க வேலை செய்வோம் நுட்பத்துடன் சாத்தியமான மிகவும் திறமையானது மற்றும் சோதனையின் போது மின் நுகர்வு. சரியான இயங்கும் நுட்பம், நேரம், கால் வைப்பு மற்றும் திருப்பு நுட்பம் ஆகியவை செயல்திறனை மேம்படுத்தும் அனைத்து கூறுகளாகும்.

இவை அனைத்திற்கும் பிறகு, செயல்திறனை மேம்படுத்த உதவுவதற்காக உடற்தகுதியை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்தலாம்.

நல்ல கார்டியோவாஸ்குலர் ஃபிட்னஸின் அடித்தளம் உங்கள் தொடக்கப் புள்ளியாக இருக்க வேண்டும். தி நீண்ட ரன்கள், குறைந்த முதல் மிதமான தீவிரம், இதயத் தளத்தை வளர்க்க உதவும். பீப் சோதனையின் போது முக்கியமான ஒரு மென்மையான மற்றும் திறமையான பந்தய வேகத்தில் கவனம் செலுத்துவதற்கான வாய்ப்பையும் இது வழங்கும்.

இன் அமர்வுகள் குறுகிய இடைவெளி பயிற்சி அதிக தீவிரத்தில் அவை மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்காது, ஆனால் அவை இருதய அமைப்புகளை உயர் மட்டங்களுக்கு தள்ளுவதற்கு அவசியம். பீப் சோதனையின் இயக்க முறைகளை நிவர்த்தி செய்யும் குறிப்பிட்ட இடைவெளி பயிற்சிகள் பொது இடைவெளி பயிற்சி பயிற்சிகளை விட மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். டச் அண்ட் டர்ன் டிரில்ஸ், டியூப் ஸ்பிரிண்ட்ஸ் மற்றும் பீப் டெஸ்ட் ரிலேக்கள் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.